電子轉不平衡問題與動平衡問題

       電機轉子：也是電機中的旋轉部件。電機由轉子和定子兩部分組成，它是用來實現電能與機械能和機械能與電能的轉換裝置，電機轉子分為電動機轉子和發電機轉子 。
       電機轉子在生產過程中，由于各種因數的影響（如材料不均勻鑄件的氣孔或縮孔，零件重量的誤差及加工誤差等）會引起轉子重量上的不平衡，因此轉子在裝配完成后要校平衡。六極以上的電機或額定轉速為

1000 轉 / 分及以下的電機）其轉子可以只校靜平衡，其它的電機轉子需校動平衡。

轉子動平衡是電機生產制造過程中極其重要的一個工序，直接關系到電機的噪聲、振動指標性能是否達標的問題。由于電機電氣設計上的缺陷也會引起噪聲、振動超標，與機械上的不平衡問題交織在一起，導致電機噪聲、振動問題極其復雜。
       今天，討論的主題是：電機轉子本身的不平衡問題
       即撇開電磁因素，專門探究產生噪聲、振動問題的機械方面的根源。
       電機轉子本身屬于典型的回轉體，制造過程中，加工誤差或手工操作的不確定性造成質量分布不均勻(即偏心)，產生了不平衡。不平衡產生的力若不予以修正，不僅致使支承軸承損壞、電機損毀，也會引起機器基礎開裂，結構件焊縫開裂。

       不平衡產生的離心力取決于轉子的轉速和重量。為求得不平衡質量與振幅之間的對應關系，可利用試加重量，使振動振幅發生變化，獲知單位不平衡重量引起多大的振幅變化。
       目前各電機生產廠家采用不同規格型號的動平衡設備。按測量原理分有硬支撐動平衡機和軟支撐動平衡機;按型式有臥式和立式動平衡機;按應用則有通用和專用動平衡機。
       在實際平衡過程中我們可以發現，有的轉子在動平衡過程中未發現問題，或是通過動平衡已確定平衡的轉子，在實際的運行中會出現由于轉子本身問題導致的振動或噪聲，特別是對于撓型轉子問題更嚴重一些;另外，電機轉速與平衡設備轉速差異性比較大的情況也會導致平衡效果與實際運行效果不一致。正是基于以往許許多多類似問題的分析解決，在不斷的經驗積累和理論創新基礎上，才衍生出了今天自動定位動平衡設備。

自動定位動平衡機
       自動定位動平衡機可以平衡重達5千克直徑260mm的微型電機轉子，它采用了先進的伺服驅動裝置，可以實現參數無極調速，可平滑加減速，測量合格自動停止，不合格則自動停在不平衡點。
       自動定位電機轉子動平衡機采用先進的電測系統，測量值的顯示采用數字和矢量圖組合的形式，所有的系統參數都有提示信息，并且定標的過程全程都有向導，而且可以建立監控中心，實時監測多臺平衡機的測量狀況，方便管理人員對數據進行整體有效的管理。
       汽車質量的提升離不開每個零部件的質量的提升，電機轉子今年有了越來越高的轉速，所以其轉子不平衡問題受到了大量關注，希望通過電機轉子動平衡機的幫助，能夠讓汽車電機轉子的不平衡問題得到改善。